韩联社4月28日报道，德国IFO经济研究所前所长和能源专家等最近联合发表研究结果称，电动汽车与内燃汽车二氧化碳排放量不相上下。报道称，上述研究报告以汽车车体生产、电瓶制造和充电、运行15万公里为前提，试验车型电动汽车为特斯拉MODEL3，内燃汽车为奔驰200D柴油车辆和奔驰C级 LPG车辆。试验结果表明，电动汽车二氧化碳排放量比内燃汽车高出10%至25%。研究小组承认，汽车生产过程的二氧化碳排放量可测定的数据不足。此外，德国最大汽车生产商大众最近亦对内燃汽车和电动汽车的二氧化碳排放量进行了比较，所得出的试验结果显示，两者二氧化碳排放量差不多。不过，德国亦有反对声音认为，上述试验采用的多项标准不能令人信服。