德国法兰克福汇报9月3日报道，根据曼彻斯特城市大学主导、德国航空航天中心参与的研究报告，全球航空业在人为造成的气候变暖中所占份额为3.5%。其中1.5%是二氧化碳排放，其余是非二氧化碳影响。最重要的非二氧化碳因素是凝结尾迹和由此形成的凝结卷云，即云。

该研究报告发表在专业杂志《大气环境》上，研究得出，自1940年-2018年航空业全球排放二氧化碳约326亿吨。因此仅在过去20年就产生了近一半二氧化碳总排放量。主要由于航班数量、陆续和机队数量的扩大，尤其在亚洲。研究团队预测，326亿吨二氧化碳占人类二氧化碳排放量的1.5%。

二氧化碳排放对航空交通的气候变化是第二大贡献。DLR强调，与持续时间长达数小时的转换轨迹卷积效应相反，二氧化碳对气候的影响持续了多个世纪。

“一方面，凝结尾迹的卷云将太阳辐射反射到太空中，具有降温效果。另一方面，它们减少了地球的热辐射”。DLR大气物理研究所的罗伯特？索森解释说，这使气候变暖。全球平均值受变暖效应的支配。