据相关媒体报道，日前，就25万辆柴油车排放调查问题，德国汽车制造商戴姆勒与美国当局达成的15亿美元和解协议已获得美地方法院的批准。

根据公布的法庭文件，在去年9月，戴姆勒与美国司法部和加州空气资源委员会达成和解，和解协议具体条款包括根据《清洁空气法》征收的8.75亿美元民事罚款，用于修复作弊车辆和抵消超标排放的5.46亿美元费用。作为和解的一部分，戴姆勒还将向加州支付2.856亿美元。

美国地方法官埃米特·G·沙利文表示，加州的和解方案不仅公平、合理，同时也符合公众利益。他还指出，这一次的和解谈判持续了3年多的时间。

此外，该公司还与柴油车车主达成了7亿美元的和解。车主方代表律师史蒂夫·伯曼透露，和解协议已获得初步批准，并有望在今年夏天获得最终批准。

在去年12月，美国司法部曾表示，和解协议已明确规定戴姆勒将为约25万辆柴油车提供免费维修服务，并彻底解决排放超标问题。

自2015年以来，大众集团在58万辆在美国销售的汽车上安装作弊软件以通过排放测试，因此，该公司在美国受到了严格的审查。

目前，大众和戴姆勒都已停止在美国销售柴油乘用车，如今，已经成为Stellantis一部分的FCA也曾在2019年与美国当局达成一项8亿美元的和解，以解决监管机构和车主提出的排放作弊指控。

上周，Stellantis在一份提交给证券机构的文件中表示，该公司仍在解决当前的刑事调查，并正在与美国司法部进行谈判，预提约2.38亿美元解决此事。

另一方面，欧洲也在加强对柴油车的排放审查。2019年，戴姆勒因违反柴油车排放法规，被德国当局处以约10.3亿美元的罚款。