欧盟表示，生产商使用1970年推出的旧测试系统对汽车能耗作出不符合实际的结论，事实上欧洲汽车比生产商所声称的能耗高30%。新测试系统将于明年完成，欧盟希望在2017年用更加严格的新系统替换旧系统，而欧洲汽车制造商协会正代表业界推动最早在2021年使用新系统。如双方未达成共识，则汽车生产商将会因未实现减排目标而被罚款数千万欧元。减少二氧化碳排放是汽车制造商的主要压力，需每年投入数十亿美元制造能耗更低的新引擎或转向电动车。

来源：金融时报