据国家电投氢能科技官微消息，1月9日，搭载国氢科技“氢腾”船用氢燃料电池系统的氢能船舶“西海新源1号”顺利下水。该船为国内首艘商用氢燃料电池动力高端旅游商务接待船，预计今年3月将投入庐山西海商务旅游和环境监测。据介绍，“西海新源1号”船舶主要动力采用国氢科技自主研发的“氢腾”船用氢燃料电池系统，产品净输出功率120kW，专为船舶应用场景开发，可承受内河、近海环境的严苛考验，零部件国产化率100%，可实现低成本、大批量生产。

国际海事组织(IMO)公布的数据显示，船舶行业每年的碳排放量约为10.76亿吨，占全球二氧化碳排放总量的2.89%，并呈继续增加的趋势。环保需求的不断提升将推动船舶向清洁能源转型，氢燃料动力是实现航运行业碳减排及脱碳的良好解决方案，未来在新增船舶占比将进一步提升。目前甲醇重整制氢、用氢发电路线等技术已用于船舶产业化，并逐步进入量产阶段。随着技术驱动成本下行，氢动力船舶产业化进程望进一步提速，未来市场前景广阔。机构预测，中国船舶航运场景下蕴含市场空间达数百亿。

国信证券此前指出，当前我国船舶领域的电动化以锂电池为主，少量氢燃料电池船舶示范项目应用于河运领域。近海甚至远洋领域亟需技术示范和发展政策，未来纯电船舶和氢能船舶将长期共存。根据《氢能在船舶领域的商业应用》预计2025年氢燃料电池系统船舶数量约500艘，全产业链市场规模将达百亿元，有利于大功率燃料电池制造企业、质子交换膜材料企业、镁基固态储氢制造企业等相关产业链。